Hatalmas fejlesztés kezdődhet, komplexen kétvágányúsítanák a Győr-Sopron vasútvonalat

Még 2015-ben zárta le a vasúttársaság a Győr-Sopron vasútvonal kétvágásnyúsításának előkészítését, a költségek előteremtésééig fikóban vártak az elkészült tervek. Most a 2021–2027-es uniós költségvetési ciklus forrásait használná fel a Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút Zrt a korszerűsítéshez. Egy új Flirt 3 motorvonat Harka állomáson – cyberpress.hu archívum A Gysev folyamatos bővüléssel meghatározó szerepet tölt be immáron az egész északnyugat-magyarországi régióban, hiszen a növekedés mellett korszerűsítéseket és új járműbeszerzéseket is eredményként tudott felmutatni az elmúlt években. Egy évvégi osztrák-magyar vasútszakmai konferencián a társaság stratégiai műszaki fejlesztési igazgatója, Czibula András kifejtette: a beruházásokat a hatékonyság további növelése, a közlekedésbiztonság és az utaskomfort javítása köré csoportosítják. Az egykori névadó Győr-Sopron-Ebenfurthi vonal nagyléptékű fejlesztés előtt áll, hiszen szakaszos kétvágányusítás megvalósítását tervezik a  Győr – Sopron – Bécs korridor szerepet is betöltő útvonalnak. Nem beszélve arról, hogy az így létrejövő vasúti lehetőségek nem csak versenyképesebb eljutási lehetőséget nyújtanak a közúttal szemben, hanem környezetbarátabb, gyorsabb és nagyobb kapacitású szállítási adottságot is kínálnak. Személyvonat halad Harka közelében – cyberpress.hu archívum A Sopronba érkező, a városon áthaladó vasúti szerelvények rendkívül nagy forgalmat bonyoíltanak, ezért is kezdték meg a fejlesztés tervezését mintegy tíz évvel ezelőtt. A 8-as számú vasútvonalon Győr felől érkező vonatok jelenleg  város délkeleti részén haladnak át, de nem csak a lakóházakat közvetlenül […]