Több tucat vasúti fejlesztéséhez biztosít milliárdos forrásokat a kormány

A 2021-2027-es uniós pénzügyi ciklusban kötöttpályás beruházásokra várhatóan rendelkezésre álló forrásmennyiség sikeres lekötése érdekében húsz vasúti fejlesztés előkészítésének, tervezésének támogatásáról született döntés. Az összesen 32 milliárd forintos ráfordítás a hazai közösségi közlekedés gerincét adó vasút infrastruktúrájának, szolgáltatásainak korszerűsítése, versenyképességének növelése mellett a magyar gazdaság élénkítéséhez is hozzájárul – közölte augusztus utolsó hetében az Innovációs és Technológiai Minisztérium. Fotó: cyberpress.hu archívum A kormánydöntésnek köszönhetően országszerte kezdődhetnek vasúti beruházások, vágányhálózati korszerűsítések, híd- és alagút építések, valamint pályarekonstrukcióknak köszönhetően javulhatnak az elővárosi utazási feltételek is. Többek közt megtörténhet a Szombathely-Kőszeg és a Zalaszentiván-Nagykanizsa vasútvonal villamosításának előkészítése is. Az úgynevezett Nyugat-magyarországi Masterplan az országrészt összefüggő egységként kezelve vizsgálhatja egyebek mellett a Győr-Pápa-Celldömölk vonal villamosításának lehetőségét. A kötöttpályás projektek speciális igényeire tekintettel az egyes beruházások megkezdését legalább egy-három éves előkészítési folyamat előzi meg. A forrásbiztosítás nyomán az állami beruházók (a BFK Budapest Fejlesztési Központ Nonprofit Zrt., a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és a két nemzeti pályahálózat-működtető vasúttársaság (GYSEV, MÁV) időben gondoskodhat arról, hogy a következő programozási időszakban Magyarország megfelelő számú, részletesen kidolgozott projekttel rendelkezzen az uniós támogatások mielőbbi lekötéséhez. A 2020. augusztus 14-én megjelent 1247/2016. (V.18.) kormányhatározat pedig a következővel egészült ki. Az IKOP-2.1.10-15 projekt keretében a GYSEV Zrt. vasúti intrastruktúra fejlesztési projekt előkészítésére 2,18 […]