Ez a helyzet a 85-ös főút súlykorlátozásának lehetőségével

A 2020-as év végére beváltották a mindenkori ígéretet, miszerint megvalósult Sopron gyorsforgalmi megközelítése az M85-ös autóút által. Ezzel egyetemben felerősödtek azok a vélemények is, miszerint helyes döntés volna teherforgalom korlátozása is a régi főút autóúttal párhuzamosan futó szakaszain. Kérdéseinket a témával kapcsolatban a 85-ös főutat fenntartó Magyar Közút Nonprofit Zrt. válaszolta meg. Elhaladó nyergesvontató a 85-ös főút egy 2016-ban felújított szakaszán Fertőszentmiklós térségében / fotó: cyberpress.hu archívum Ahogyan arról például Kópháza polgármestere is beszámolt, jelentős forgalomcsökkenését eredményezett az új autóút. Bár hivatalos forgalmi adatok csak később fogják tudni alátámasztani, bárki észlelheti az egyes települések átkelési szakaszain a változásokat. Ezzel nem csak a lokális emisszió, a környezeti terhelés csökken, de várhatóan biztonságosabbá is válhat a közlekedés, hiszen kevésbé lesz zsúfolt az út a hétköznapi csúcsidőszakokban. Azonban az M85-ös autóút kiépítése itt nem ért véget, lényegében Sopron felszabadítása még megvalósítás alatt áll. Zajlik a munka a város elkerülő szakaszán, a Balf és Fertőrákos forgalmi csomópontok átadásával újabb ütemben gyorsulhat a közlekedés, majd a Sopron-Nyugat csomópont és az észak-nyugati elkerülő út pedig újabb terhet tud levenni a Leghűségesebb Város válláról. Éppen ezért gondolhatjuk jogosan azt, hogy a teherforgalom csillapítása is még korai volna, hiszen lényegében bő egy hónapja nyitották csak meg az M85-ös 51 […]