Mindig kínál valami különleges és tartalmas programot a Soproni Múzeum, amely ezúttal egy helytörténeti előadással kedveskedik mindazoknak, akiket érdekel a város múltja és amelynek keretében most a Rákóczi utcában található egykor katonai leánynevelő ...
Mindig kínál valami különleges és tartalmas programot a Soproni Múzeum, amely ezúttal egy helytörténeti előadással kedveskedik mindazoknak, akiket érdekel a város múltja és amelynek keretében most a Rákóczi utcában található egykor katonai leánynevelő ...
Mindig kínál valami különleges és tartalmas programot a Soproni Múzeum, amely ezúttal egy helytörténeti előadással kedveskedik mindazoknak, akiket érdekel a város múltja és amelynek keretében most a Rákóczi utcában található egykor katonai leánynevelő ...
Hétfőn sajtótájékoztató keretében került bemutatásra az a hamarosan kezdődő projekt, amely a burgenlandi S31-es gyorsforgalmi útszakasz biztonságtechnikai fejlesztésének céljait szolgálja. Az említett útszámú szakaszon  Mattersburgtól egészen Weppersdorfig – közel 23 kilométeren át – tart majd a beruházás, amelynek költsége 144 millió eurót emészt fel. ( Ez közel 45 milliárd forintos beruházási költséget jelent. ) Kép forrása: BVZ.at / fotó: Vogler   A tájékoztatón elhangzott, hogy Burgenlandban az 1970-es években vette kezdetét a gyorsforgalmi utak építése, melyek azóta is folyamatosan bővülnek és számtalan  fejlesztés is megvalósításra került rajtuk, azonban folyamatosan törekedni kell a megújulásra a dinamikusan fejlődő közlekedési struktúra miatt. Az elkövetkező évekre 814 millió eurót különített  el Burgenland számára az  infrastrukturális beruházási programjában az Asfinag, amely keretösszeg kizárólag fejlesztésekre költhető el, mégpedig  2019-2025 között. Ennek egyik része az említett S31-es 23 kilométeres útszakasz biztonságtechnikai fejlesztése, ahol a tervek szerint a céldátumig többek közt a forgalmisávok is kiszélesednek majd illetve ahol nincs oda betonelválasztókat is telepítenek, de pihenőhelyek is kialakításra kerülnek. A fejlesztés célja egyébként a biztonságosabb közlekedés elősegítése, amit az is indokol hogy az említett szakaszon 2001 óta 17 haláloskimenetelű baleset is történt, melyek során 37 ember vesztette az életét.         Bejegyzésünk a BVZ.at tudósítása nyomán készült.  Nyitóképünk [...]
Hétfőn sajtótájékoztató keretében került bemutatásra az a hamarosan kezdődő projekt, amely a burgenlandi S31-es gyorsforgalmi útszakasz biztonságtechnikai fejlesztésének céljait szolgálja. Az említett útszámú szakaszon  Mattersburgtól egészen Weppersdorfig – közel 23 kilométeren át – tart majd a beruházás, amelynek költsége 144 millió eurót emészt fel. ( Ez közel 45 milliárd forintos beruházási költséget jelent. ) Kép forrása: BVZ.at / fotó: Vogler   A tájékoztatón elhangzott, hogy Burgenlandban az 1970-es években vette kezdetét a gyorsforgalmi utak építése, melyek azóta is folyamatosan bővülnek és számtalan  fejlesztés is megvalósításra került rajtuk, azonban folyamatosan törekedni kell a megújulásra a dinamikusan fejlődő közlekedési struktúra miatt. Az elkövetkező évekre 814 millió eurót különített  el Burgenland számára az  infrastrukturális beruházási programjában az Asfinag, amely keretösszeg kizárólag fejlesztésekre költhető el, mégpedig  2019-2025 között. Ennek egyik része az említett S31-es 23 kilométeres útszakasz biztonságtechnikai fejlesztése, ahol a tervek szerint a céldátumig többek közt a forgalmisávok is kiszélesednek majd illetve ahol nincs oda betonelválasztókat is telepítenek, de pihenőhelyek is kialakításra kerülnek. A fejlesztés célja egyébként a biztonságosabb közlekedés elősegítése, amit az is indokol hogy az említett szakaszon 2001 óta 17 haláloskimenetelű baleset is történt, melyek során 37 ember vesztette az életét.         Bejegyzésünk a BVZ.at tudósítása nyomán készült.  Nyitóképünk [...]
Hétfőn sajtótájékoztató keretében került bemutatásra az a hamarosan kezdődő projekt, amely a burgenlandi S31-es gyorsforgalmi útszakasz biztonságtechnikai fejlesztésének céljait szolgálja. Az említett útszámú szakaszon  Mattersburgtól egészen Weppersdorfig – közel 23 kilométeren át – tart majd a beruházás, amelynek költsége 144 millió eurót emészt fel. ( Ez közel 45 milliárd forintos beruházási költséget jelent. ) Kép forrása: BVZ.at / fotó: Vogler   A tájékoztatón elhangzott, hogy Burgenlandban az 1970-es években vette kezdetét a gyorsforgalmi utak építése, melyek azóta is folyamatosan bővülnek és számtalan  fejlesztés is megvalósításra került rajtuk, azonban folyamatosan törekedni kell a megújulásra a dinamikusan fejlődő közlekedési struktúra miatt. Az elkövetkező évekre 814 millió eurót különített  el Burgenland számára az  infrastrukturális beruházási programjában az Asfinag, amely keretösszeg kizárólag fejlesztésekre költhető el, mégpedig  2019-2025 között. Ennek egyik része az említett S31-es 23 kilométeres útszakasz biztonságtechnikai fejlesztése, ahol a tervek szerint a céldátumig többek közt a forgalmisávok is kiszélesednek majd illetve ahol nincs oda betonelválasztókat is telepítenek, de pihenőhelyek is kialakításra kerülnek. A fejlesztés célja egyébként a biztonságosabb közlekedés elősegítése, amit az is indokol hogy az említett szakaszon 2001 óta 17 haláloskimenetelű baleset is történt, melyek során 37 ember vesztette az életét.         Bejegyzésünk a BVZ.at tudósítása nyomán készült.  Nyitóképünk [...]
A NIF Zrt. tájékoztatása szerint szerda délután hat órától másnap reggel hat óráig lezárják a Harka és Kópháza közötti összekötő utat.
A NIF Zrt. tájékoztatása szerint szerda délután hat órától másnap reggel hat óráig lezárják a Harka és Kópháza közötti összekötő utat.
A NIF Zrt. tájékoztatása szerint szerda délután hat órától másnap reggel hat óráig lezárják a Harka és Kópháza közötti összekötő utat.
Ausztria és Magyarország közös természeti öröksége a Nyugat-Pannon táj, amelynek egyedülálló sokféleségét ismerhetik meg az érdeklődők a Pannon Természeti Élménynapokon április 26. és május 1. között.

Partnerünk

Reklám

Reklám

Keresés az oldalon

Programok

YouTube

Kapcsolat

9400 Sopron, Remetelak u. 12/a
Telefon: 06 20 457 00 77
Web: tigaman.hu
e-mail: tigaman@tigaman.hu

to top